Prefeitura recupera Usina de Asfalto e projeta novas obras

Depois de quatro meses parada por problemas mecânicos e eletrônicos, a Usina de Asfalto da Prefeitura retornou a atividade de produção de massa asfaltica na tarde de ontem. Com mais de vinte anos de uso a Usina passou por uma reforma geral que incluiu a substituição de várias peças que estavam quebradas e a manutenção em outras que apresentavam desgaste. A iniciativa irá possibilitar amplo programa de pavimentação em ruas e avenidas do Município, segundo o prefeito Fetter Júnior.

De acordo com o secretário de Obras, Fabrício Tavares, a Usina recebeu manutenção em todas as suas peças, os rolamentos quebrados foram substituídos por outros, e peças que apresentavam desgaste como os componentes do misturador de brita com asfalto, receberam manutenção adequada e peças recuperadas, algumas inclusive, diz ele, foram trazidas de São Paulo, como a parte eletrônica do controlador de chama que serve para diluir o asfalto.

O investimento na reforma da Usina ficou em torno de R$ 25 mil . Outro procedimento adotado foi a elevação da chaminé de liberação de vapor em mais dois metros, ficando agora com 17 metros de altura. Este foi um procedimento seguindo as normas ambientais, afirma Tavares. A chaminé libera vapor de água e óleo diesel, já que o pó de pedra excedente vai direto para um tanque de água e passa pelo processo de decantação.

“A expectativa agora é de que com a reforma geral que efetuamos na Usina, ela venha a funcionar bem por um bom período”, afirma Tavares, acrescentando que além da estrutura total da Usina de Asfalto, também foi reativado o Laboratório de Solos e Concreto Asfaltico, responsável pelos ensaios do material que é utilizado na pavimentação.

A reativação do Laboratório representa mais qualidade na pavimentação que está sendo executada bem como uma economia ao município, acrescenta ele. Por meio de ensaios é testado o solo onde será colocada a pavimentação, a resistência da massa de asfalto, e assim é determinado o tipo de asfalto ideal para cada tipo de local.

Os ensaios realizados no Laboratório seguem as normas utilizadas pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit)) e pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). Parte do asfalto que será utilizado transforma-se em corpo de prova e passa por testes como a resistência da massa e de impacto, onde é utilizada a Prensa para rompimento para concreto asfaltico, e após ainda passa por um teste na maquina chamada de “Banho Maria”, onde o asfalto recebe o calor simulando o dia a dia na pista em ambiente natural. Somente após a definição do material que será utilizado na pavimentação, é que inicia a produção na Usina.

A capacidade de produção da Usina é de 30 toneladas por hora, diz Tavares, o que corresponde a dois caminhões. Em oito horas é possível produzir 24º toneladas, o que equivale à pavimentação de uma quadra com 150 metros de extensão e 10 metros de largura, estima ele. Hoje a Secretaria de Obras está trabalhando na pavimentação da ciclo-faixa da avenida Adolfo Fetter, estrada de acesso ao Laranjal, após, adianta Tavares, iniciam as obras no prolongamento da segunda pista da avenida Ferreira Viana, em frente ao novo Foro, e uma grande operação tapa-buracos que vai englobar vários pontos da cidade em uma grande recuperação de ruas.